エコドライブの簡単に出来る方法を教えて下さ …

「ドライブ」ではありませんが、タイヤの空気圧をちょっと高めに設定するだけでも燃費は結構良くなります。ただしグリップ力が落ちるので、その辺をきちんと把握できない人にはお勧めできませんけどね。とりあえず、無茶な運転をしない人であれば、スタンドなどで「ちょっと高めに入れてください」と言って入れてもうくらいならそんなに問題はありません。あとは、すでに出ている通り加減速をできるだけ少なくすることですね。先の信号が赤になっているのが見えているのに、直前までアクセルを踏み続けるのは無駄でしかないので、そのような状態ならあくせるから足を離してゆっくり減速していくことです。そうすれば、減速中に信号が青になる可能性も高くその場合は停止して再加速するよりはるかに効率的です。また、原則時はできるだけエンジンブレーキがかかるようにしたほうが燃料カットが働くので燃費は良くなります。ATでもODカットやDレンジから２レンジに落とすとかで意図的にエンジンブレーキを使うことはできます。まあ、最近の国産AT車ならDレンジのままフットブレーキ使っても車の方でできるだけ燃料カットが続くようにミッションを制御してくれますけどね。もちろん、（これまた他の方がすでに述べておられますが）何事もやり過ぎは禁物です。例えば、完全停止したくないからと言って、信号が変わるまで１０キロくらいの速度でだらだら進み続けるとかいうのは後続車の迷惑になりますのでやめましょう。円滑な交通・交通の安全のほうがエコドライブより勝るのは言うまでもありませんので。＞スピードが出てる時や下りはニュートラルにするこれはほとんどのケースで意味がないですし、場合によっては故障の原因になったりもしますのでやめましょうね。上で書いた通り、最近の車はエンジンブレーキが作用していて回転数がそれなりに高いうちは燃料カットをしますので、ニュートラルにしてアイドリング状態にするよりも燃費的にはプラスです。そして、ATの場合ニュートラルで高速走行を繰り返すとミッションが焼付いたりする可能性もあります。（物によりますけどね）ちなみに、ニュートラルにしてエンジンを切ってしまうと、パワステもブレーキブースターも利かなくなるので、これは危険行為です。まあ、どっちにしてもリスクばかりで意味はないのでやめましょう。