マスコミによる、ホットで、トレンディーな、 …

土壌汚染／地下水汚染赤潮／青潮（←↑水質汚染）外来生物による生態系攪乱あと思い起こすにハラワタ煮えくり返るのは諫早湾ですね。長良川河口堰も話題になりましたが．．．その関連でダム問題。さらにその派生で土壌流失問題。今ヤキモキしているのは北極の海氷です。『知恵袋』でも、“アルキメデスの原理”絡みの「海面上昇は嘘」云々をあげつらっている輩がいますが．．．北極の海氷が減少する事による悪影響は甚大で、海面上昇に関係無いから問題無し、ってもんじゃあない。あとは、ズバリ、“ 水 ”このまま温暖化が進むと水供給に深刻な悪影響をきたすでしょうね。質問者さんの言われている“トレンド”とはズレますが、世のトレンドが．．．「 イケてるのは小排気量バイク。」 ←自転車も「 デカいクルマはダサい。」「 駐停車中のクルマでエンジン回しっ放しなのは頭カラッポな証拠。」「 信号でエンジン止めるのは最高にクール。」．．．って事になったら超ウレシイ。割箸・ＰＥＴボトル・レジ袋・包材などへの取組みを嘲る方もいますが、「そういった物の削減は効果が少ない」というのは残念ながらその通りで、ここはクルマの方を締上げるのが手取り早い。制度面としては、・アイドリング禁止の厳格化・自家用車の使用制限・都市部への車両乗入制限・公共交通の利便性向上（上記制限のトレードとして必須）さらに、・長距離貨物輸送の鉄道への置換（いわゆる“モーダルシフト”）あとは、・燃料への炭素税の上乗せ・高速道路料金の値上（モーダルシフトへの推進圧力として、運輸業者には気の毒ですがトラック輸送は短距離に限定するべき）個人的な要望として、↓こういった乗物が普及して欲しいですね。屋根付３輪。http://www.cyberscooter.it/speciali/eicma07/images/adiva5834.jpg（普通四輪免許で運転可←二輪免許不要）ズバリ、クルマの代替。“セカンド・カー”、“コミューター”として。自家用車のダウンサイジング。４人が納まる容積の鉄の箱を１人しか乗ってない状態で転がす、というのがそもそも無駄の極み。これなら燃料消費／ＣＯ2排出は一気にクルマの半分以下。（私信）気候モデル予測の御質問では失礼しました。答えを持ってもいないのフザけた回答して申し訳ないんですけど．．．何でもいいから回答しないと、回答の無い質問は知恵袋から消えてしまう。そうさせるには惜しい投稿だと思ったもので．．．