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ハイブリッドカーは本当にエコなの?ハイブリ …

エネルギーペイバックタイム に関するQ&Aを掲載しています。

環境ビジネスQA

  
2008年10月12日 Q.質問
ハイブリッドカーは本当にエコなの?ハイブリッドカーは普通のクルマにモーターと専用電池がついてるようなものですよね。つまりその分、生産と処分の過程において普通のクルマより環境負荷が高い。燃費が良いといいますが、信号が少ない地域だと小型車以下なんてケースもあるそうです。実際ハイブリッドカーのエネルギーペイバックタイムはどのくらいなのでしょうか?これがもし10万キロとかだったら全然エコじゃないですよね。
2008年10月17日 A.回答
こちらでプリウスの燃費について触れています。http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q121970941221.5km/ℓという数値をどう評価すればいいのか...普通のクルマと比べれば好い数値なんですが...10・15モードの35.5なんてのはハナから信じちゃいませんが、平均が21.5ってことは、もっと悪いユーザーさんもいるんですよね。(運転が上手で丁寧な方ならアルトやミラで出せる燃費です)エネルギーペイバックタイムについてですが、プリウスの製造エネルギーで、私が知っている値に71GJと119GJの二つの説があります。1GJのエネルギーはガソリン32ℓ相当とされています。仮に、今乗っている古いクルマの燃費が10km/ℓ(=100cc/km)で、プリウスの燃費が21.5km/ℓ(=47cc/km)だとすると、差は53cc/km。これで71GJ(=2272ℓ)を取返すには約4万km走らせなければなりません。119GJが正しいとすると約7万km走らせないと元がとれません。(古いクルマの廃棄に要するエネルギーは考慮してません)燃費激悪な車種からの乗換なら比較的容易に元が取れますし、低燃費車からの乗換だと難しくなります。走行距離が少ない場合もまた難しいですね。もっとも、このエネルギー/環境負荷の評価について妥当性は保障できません。VWゴルフの例http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199806/02.html良ければこちらも御覧下さい。http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1019841030
 
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