日本のエネルギー事情はどうもおかしいと思 …

残念ながら、太陽光だけで走行できる“乗用車”の実現は現在の技術では不可能、というのが自動車工学に通じた方の統一見解です。ソーラーカーレースというイベントはよく知られていて、実際にクルマが走っています。しかし、あれに出走しているクルマは、・自転車のように細いタイヤ（低転がり抵抗）、・人一人寝そべって乗れるだけという狭いコクピット（低空気抵抗）、・衝突安全性など無きに等しいペラペラボディ（超軽量）、 というクルマですよね。つまり“レーシングカー”です。『鉄腕DASH』のソーラーカーに興味を持っておられる方いますけど、私はあの番組はヤラセではないかと疑ってました。公式サイトによると、あの“団吉号”は1440kgの重量があるそうです。（バッテリーをしこたま載せると重くなります）そして発電パネルの面積は1.3m×3mといったところでしょうか。番組中の描写では、一日コッテリ走らせた翌朝にまたスタート、とやっていますが、あのクルマを１日走らせるのに必要な電気を太陽光で充電するには１日ではとても足りないハズです。カメラ回ってないところで夜間にケーブル繋いで充電やってる、というのは公然の秘密みたいですよ。（ どうせなら 「廃てんぷら油で日本一周」 とかやったらよかったのに。それなら全く可能。 軽油で運転することを前提に設計・調整されたエンジンに安易に植物油を使う事は問題なんですが、 それはそれ、その方面のエキスパートの助力を仰げば。）ソーラーカー実現可能ならトヨタかホンダが売り出してるでしょう。ケーブルからのプラグイン充電を基本としてソーラー充電をその足しにする、というレベルなら可能でしょうけど。次世代エネルギーについての質問でＢＡ頂きました。（ 半年前の回答で内容が少し古いですが ）http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1111305616＞ だれかが裏でというのは核心をついてまして、実際はフリーエネルギー等も実現可能になっているようです。だったら、早く何とかしてもらいたいですね。「誰が電気自動車を殺したか？」は実際にあった話ですが、フリーエネルギーなんてあと50年はムリです。太陽光も風力もクルマの走行電源を賄うにはとても足りません。皆さん、当たり前のようにスタンドで給油して運転してらっしゃいますが、１トンの物体を転がすための所要エネルギーは大変なものです。政府とメーカーには頑張ってもらわなければなりませんが、我々消費者もクルマやエネルギーの使い方を見直さないと。